Программа для считывание ошибок хендай солярис

Ошибка ABS. ELM 327 какую программу использовать?

Сообщение от Filippok

Добрый день! Подскажите какой EML сканер взять? Может кто-то ссылку рабочую даст на алик. Буду благодарен!

Не могу вставить фото какой у меня. Но главное на алике заказывайте версию 1.5 а не 2.1 или 2.2.
Вот тут есть рекомендации от разработчика Car Scanner

Сообщение от Filippok

Подскажите какой EML сканер взять?

EML не надо брать, возьмите ELM327))
Версия 1.5. Сейчас на валдберрисе их распродажа по нормальной цене.

«Полторашка» это условно базовая версия , а «двойки» типа расширенные , это «на пальцах»
Ещё есть программка ELM identifier — тестер-проверяльщик версии адаптера . Поможет выявить работоспособность или контрафакт(если таковой случится) приобретённого адаптера

Сообщение от evvgn

Ещё есть программка ELM identifier

И чего только не напридумывають)) не знал)

Вчера специально проверил работу ELM. Никакие сигналы на приборке не загораются просто при его подключении. Но вот когда запускаю проверить ошибки, он начинает сканирование всех датчиков и тут, конечно загораются индикаторы чека подушек безопасности системы TPMS и прочее. Но это как раз нормально.

Ну наверное у меня тоже загорелись при сканировании ошибок, не обратил внимание

Наверное так и есть.
Мне удалось развеять ваши опасения по поводу неисправности сканера

Сообщение от Filippok

Подскажите какой EML сканер взять? Может кто-то ссылку рабочую даст на алик.

Зачем Алик, когда есть Озон?) Вот на днях взял по ссылке, работает норм, плюс куча положительных отзывов

Я, конечно, поторопился и уже приобрел. 1.5v с чипом PIC18F25K80. Но мой айфон его не видит. Или я что-то неправильно делаю.

Я покупал на валберисе вот такой. Программу использую Car Scanner с ios работает хорошо.

Тут дело не в чипе, а в том, что для айфоней нужна wi-fi версия ELM .
В инете полно инфы, как настроить айфоню по Wi-Fi для работы со сканером.

Это нормальное рабочее состояние. Когда сканер запущен и соответственно сканирует, то периодически загораются все лампочки.

У меня вот ничего на приборке не загорается

Конкретно у сканера, который я купил, можно сканировать ошибки DTC как на выключенном зажигании, так и на включенном/запущенном. Соответственно на заведенной, если запустить сканер всех параметров, если не ошибаюсь 64 пункта, то как раз по этапам сканирования загораются те или иные лампочки, проверяя работоспособность систем, датчиков и т.д.

Сообщение от Роман Углов

можно сканировать ошибки DTC как на выключенном зажигании,

а ключ при этом вставлен в замок или без ключа сканирует ??

Без ключа не пробовал. Сканировал только со вставленным ключом, включенным зажиганием и запущенном двигателе.

Сообщение от антип

У меня вот ничего на приборке не загорается

На запущенном двигателе, при полном сканировании ( в программе Карскан в частности), загораются лампочки индикаторы систем на приборке во время сканирования. И это вполне естественно.)

Ну как же так?
Продайте кому-нибудь с зубом и купите с вайфаем. Либо любой смартфон на адроиде настройте, наверняка есть у вас такой в запасе?
Ну, или планшет на андроиде подключите к своему сканеру.
Варианты есть)

Последний раз редактировалось Алексей 93796; 22.06.2022 в .

Не совсем так! У меня айфон прекрасно работает с зубом, свой сканер постил выше.

Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы можно было увидеть код ошибки?

Любую. Боюсь что ELM327 не сможет физически подключиться к блоку ABS. )))

Сообщение от Dfens

Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы можно было увидеть код ошибки?

Ни какую — нету таких программ.

У меня с помощью ELM 327 и программы CAR Scanner можно посмотреть какой датчик из АБС вышел из строя. Только версия программы у меня PRO, но стоит не дорого и стоит своих денег, а если что разработчик там на любые вопросы отвечает и помогает.

При подключении ELM и программы Car Scanner зажигаются контрольные лампы абс, подушек и пр. Гаснут через несколько минут. Это нормально? Ошибок нет.

А вы включаете ELM на заведенной машине или на погашенной? Я включаю в разъем на погашенной (и потом завожусь) — у меня ничего не загорается.

Сообщение от Алексей 93796

А вы включаете ELM на заведенной машине или на погашенной? Я включаю в разъем на погашенной (и потом завожусь) — у меня ничего не загорается.

Я тоже на заглушенной втыкал. Но в программе нажимал подключиться уже как завел. И в этот момент зажигаются индикаторы.

Хммм. В принципе такое может быть наверное — возможно, что ELM проводит чек всех индикаторов панели приборов в этот момент. В след. раз обращу более пристальное внимание на этот момент у себя. Мог и не заметить.

Любой автомобиль, оснащенный электронным блоком управления (ЭБУ), имеет в своей конструкции специальный порт OBD-II (OBD-2, OBD2) для подключения диагностического сканера (тестера), использующийся для считывания технических данных различных систем авто. В качестве таких сканеров нередко применяются устройства, подключающиеся к компьютеру через USB или RS-232 порт. И для отображения данных с этих устройств требуется специальное программное обеспечение, т.е. программы для адаптеров OBD-II.

OBD-II и ELM 327

В поисках программ для адаптеров OBD-II нередко попадаются приложения для ELM327 и наоборот. Причем на одном сайте в описании указано, что программа для OBD-II, а на другом, что она же — для ELM327. На самом деле, речь идет об одном и том же.

OBD-II — это именно сам диагностический разъем в автомобиле для подключения тестера. А ELM327 — это специальная микросхема, служащая для преобразования сигнала с порта OBD-II в сигнал, понятный компьютеру. Некоторые устройства считывания данных с электронного блока управления состоят исключительно из микросхемы ELM327 (если не считать USB/RS-232-порт и/или беспроводной Bluetooth/Wi-Fi-передатчика). Поэтому программы, отображающие информацию с этих устройств, и называются программами для адаптеров ELM327. И, наверное, именно так их и правильно называть, ведь сигнал в компьютер не передается от ЭБУ автомобиля напрямую, а предварительно конвертируется адаптером.

Программы для адаптеров OBD-II под мобильные устройства

Возможно, для кого-то станет приятной находкой тот факт, что компьютерную диагностику автомобиля можно выполнять и без компьютера — достаточно иметь смартфон под управлением iOS или Android (впрочем, современный смартфон — это практически персональный компьютер). Существует целый ряд программ для работы с ЭБУ авто, созданные специально для мобильных устройств. Есть и универсальные (мультиплатформенные) приложения, которые работают и на компьютере под управлением Windows (и не только), и на Android/iOS-девайсах.

Т.к. наш обзор посвящен программам для Windows, мы не будем подробно описывать мобильные приложения для адаптеров OBD-II, а лишь вкратце приведем их названия в конце статьи. Кроме того, среди выбранных нами программ для ПК присутствуют и мультиплатформенные — об этом упомянуто в их описании.

OpenDiag

— программа для диагностики электронных блоков управления преимущественно отечественных марок автомобилей. Утилита имеет две редакции — платную и бесплатную с урезанным функционалом. Интерфейс программы выполнен на русском языке. Для работы достаточно любого компьютера под управлением Windows XP или выше.

При помощи программы OpenDiag можно считать данные с диагностических адаптеров ELM327, но не только. Также утилита поддерживает обмен данными с K-line, CAN и различными разновидностями J2534-адаптеров. Работа с CAN и J2534 возможна только из платной версии OpenDiag.

Приложение OpenDiag успешно считывает информацию с электронных блоков трех марок отечественных автомобилей:

• ВАЗ. Поддерживается порядка 19 моделей электронных блоков, используемых в автомобилях ВАЗ. В их число входят различные модели ЭБУ Итэлма, Январь, Bosch, EMS, Микас, Автэл.
• ГАЗ и УАЗ. Порядка 14 моделей электронных блоков Bosch и Микас.

Кроме того, при помощи OpenDiag также диагностируются противоугонные системы, модули электропакетов, рулевые электроусилители, подушки безопасности, антиблокировочные системы, системы климат контроля, автоматические коробки передач и другое дополнительное оборудование авто (преимущественно марок ВАЗ).

Среди программных пользовательских функций OpenDiag отметим:

• Возможность подключения дополнительных модулей для считывания и обработки данных ЭБУ иномарок (Renault и Hyundai).
• Возможность настройки и сохранения собственных наборов диагностических параметров.
• Возможность импорта, экспорта и редактирования файлов допуска параметров.
• Построение графиков, считывание ошибок и сервисных записей с выводом всего перечисленного на печать.
• Запись идентификаторов электронных блоков управления, активация регистратора, сохранение графиков в памяти с предварительной настройкой буфера обмена для их хранения и другие возможности.

Помимо Windows, программа OpenDiag также доступна для смартфонов под управлением Android. Бесплатная версия OpenDiag не поддерживает некоторые модели блоков управления и дополнительного электронного оборудования автомобилей. Также недоступны почти все пользовательские функции, кроме (и те с ограничениями) настройки и сохранения наборов параметров и сохранения графиков в памяти.

Полнофункциональная версия приложения OpenDiag на момент написания обзора имела стоимость в 4950 руб. (без учета возможной надбавки официальными дилерами).

FORScan

— а эта программа специализируется на проведении компьютерной диагностики иномарок Ford, Mazda, Lincoln и Mercury, и только при наличии у пользователя OBD2-RS232 адаптера типа ELM327 или J2534 Pass-Thru совместимого. Программа поддерживается 32-бит/64-бит ОС Windows 2000 или выше. Для подключения к адаптерам можно использовать RS232 или USB-порт, а также Bluetooth/Wi-Fi-соединение.

По заявлению разработчиков, программа FORScan позволяет производить более глубокий анализ автомобилей марок Ford, Mazda, Lincoln и Mercury, чем иные подобные утилиты (за исключением тех, что поставляются в дилерские центры самими производителями данных марок авто). При помощи FORScan возможно:

• Считывание полной информации о конфигурации бортовой сети авто.
• Получение текущих (в режиме реального времени) и/или сохраненных в памяти электронных блоков управления показаний датчиков модулей.
• Проведение разнообразных диагностических тестов и выполнение сервисных процедур.
• Считывание стандартных диагностических кодов ошибок (DTC) и их расшифровка (представление пользователю в виде понятного описания).
• Полный сброс диагностических ошибок DTC.
• Считывание идентификаторов параметров OBD-II PID (Parameter Identification) — стандартных и специфических (добавленных производителями Ford, Mazda, Lincoln и Mercury).
• Наличие программного осциллографа для наглядного отображения переменных показаний с датчиков в режиме реального времени.

FORScan — мультиплатформенная программа, доступная для операционных систем Windows, Android, iOS. Как и в случае с ПК-версией, существуют платные и бесплатные редакции мобильных приложений FORScan. Бесплатная версия FORScan полностью функциональна, за исключением некоторых сервисных функций.

Покупку приложения FORScan можно оформить по подписке на 1 год, 3 года или 5 лет (342/684/1027 руб., соответственно). Также имеется возможность приобретения бессрочной лицензии стоимостью 1712 руб. Все цены даны на момент написания обзора с учетом 20% НДС.

KWP_D

— бесплатная утилита для адаптеров OBD-II, служащая для проведения диагностики отечественных автомобилей ВАЗ, ГАЗ и УАЗ. Приложением поддерживаются только те модели авто, которые оснащены системами управления впрыском топлива на базе контроллеров МИКАС 10.3/11 Евро 2/11 Евро 3, Bosch M7.9.7 Евро 2/M7.9.7 Евро 3 или их модификаций. KWP_D подходит для компьютеров под управлением Windows 98 или выше, интерфейс выполнен на русском языке.

Утилита KWP_D служит не только считывать различные данные (диагностировать) с ЭБУ, но и управлять некоторыми механизмами автомобилей поддерживаемых марок и моделей, а также изменять некоторые параметры электронных систем управления двигателем. В список диагностических функций входят:

• Отображение текущих (в режиме реального времени) параметров электронных/механических модулей авто в виде числовых значений и графиков.
• Считывание диагностических кодов ошибок (DTC).
• Отображение статистики по пропускам зажигания и просмотр сервисных записей.

Из программы KWP_D имеется возможность управления такими электромеханическими модулями автомобилей ВАЗ, ГАЗ и УАЗ, как:

• Форсунки и катушки.
• Вентиляторы охлаждения.
• Бензонасос.
• Кондиционер.
• Стартер.
• Впускной клапан.
• Лампа неисправности.

И последнее — при помощи утилиты KWP_D пользователь сможет вручную редактировать следующие параметры электронных систем управления двигателем:

• SSM/UFRXX (текущее/желаемое положение РХХ — регулятора холодного хода).
• TATE/ADS (параметры клапана продувки адсорбера).
• UOZ (угол опережения зажигания).
• EGR (параметры системы рециркуляции выхлопных газов).

ScanMaster-ELM

— одна из немногих программ, подходящих для проведения компьютерной диагностики практически всех марок и моделей автомобилей, оснащенных разъемом OBD-II. Это разработка немецких программистов из WGSoft — компании, специализирующейся на написании автоматизированного диагностического программного обеспечения для автомобилей и мотоциклов. К сожалению, программа ScanMaster-ELM не бесплатна, и не имеет поддержки русского языка (но ее популярность в России велика, потому любителями были разработаны русификаторы, хотя и не совсем полные).

Разработчики ScanMaster-ELM описывают свой продукт следующим образом: «Любые электронные модули автомобилей, поддерживающие OBD-II (т.е. обменивающиеся техническим данными с ЭБУ), автоматически распознаются программой, и могут быть диагностированы». И речь идет не только о двигателях, а также о трансмиссиях, автоматических коробках передач, тормозных системах и других электронных и электромеханических компонентах авто.

ScanMaster-ELM предоставляет полный функционал при работе с ELM237-адаптерами, обеспечивая пользователей следующими возможностями:

• Поддержка всех типов адаптеров ELM237 — RS232, USB, Bluetooth и WLAN, работающих с использованием протоколов K-Line, KWP2000, J1850 VPW/PWM и 4 разновидности CAN (11/250, 11/500, 29/250 и 29/500).
• Считывание текущих параметров систем управления с последующим представлением получаемых в режиме реального времени потоковых данных в виде таблиц и графиков.
• Получение сохраненных ЭБУ параметров на момент возникновения ошибок.
• Получение хранящихся в памяти ЭБУ кодов неисправностей и их подробное описание.
• Стирание из памяти ЭБУ кодов неисправностей, копий текущих параметров систем, результатов, полученных в ходе тестирования датчиков.
• Считывание и вывод на экран результатов тестирования кислородных датчиков.
• Просмотр результатов тестирования систем, отвечающих за контроль катализатора, рециркуляции выхлопных газов и вентиляции топливного бака.
• Запуск внутренних диагностических тестов состава топливно-воздушной смеси, пропусков зажигания, компонентов, влияющих на работу выхлопной системы, с возможностью просмотра результатов в режиме реального времени.
• Управление всеми бортовыми системами, управляющимися ЭБУ.
• Получение VIN-кодов и калибровочных данных диагностируемого автомобиля.
• Просмотр кодов ошибок, которые были удалены ранее.
• Визуализация на компьютере информации с приборной доски автомобиля (тахометр, спидометр, термометр и т.д.).

• Получение данных в режиме реального времени абсолютного давления во впускном коллекторе, массового расхода топлива и др. систем.
• Тестирование (замер) мощности двигателя с предварительно заданными параметрами авто (вплоть до размеров шин и веса водителя с пассажирами) и коробки передач во всех режимах работы (номеров передачи).
• Возможность настройки собственных таблиц конфигурации (наборов параметров PID) и многое другое.

В качестве бонуса в программе ScanMaster-ELM предусмотрены специальные режимы диагностики автомобилей Opel и Alfa.

Программа ScanMaster-ELM доступна для смартфонов под управлением iOS (платная) и Android (бесплатная, но с урезанным функционалом). На момент написания обзора сость одной лицензионной копии программы ScanMaster-ELM составляла €75.

ScanXL

— еще одна профессиональная программа для адаптеров ELM327, имеющая высокую популярность среди отечественных автомастерских. Основная причина этого — поддержка широкого спектра автомобилей, начиная с 1996 года выпуска, в т.ч. и отечественных марок. Программа ScanXL распространяется платно, не поддерживает русского языка (но в сети имеются довольно неплохие любительские русификаторы). Для использования приложения подойдет любой компьютер под управлением Windows XP или выше.

Как и в случае с ScanMaster-ELM, программ ScanXL является универсальным программным обеспечением для OBD-II адаптеров, поддерживающих протоколы ELM327, J1850 PWM/VPW, KWP2000 и CAN (4 разновидности). Утилита также способна считывать параметры (сохраненные и в режиме реального времени) любых электромеханических узлов автомобиля, поддерживающих управление от ЭБУ.

Отметим следующие ключевые функции ScanXL:

• Чтение и удаление (в т.ч. тех, что еще не были просмотрены владельцем авто) кодов неисправности.
• Отображение сохраненных иди текущих (в режиме реального времени) данных с датчиков.
• Чтение истории стоп-кадров.
• Отображение расположения лямбда-зонда и результатов его диагностики.
• Мониторинг пропусков зажигания, параметров топливной системы, катализатора, системы EVAP, климат-контроля, системы EGR и многих других компонентов.
• Получение мощностных и скоростных характеристик автомобиля на основе вносимых пользователем параметров авто.
• Визуализация данных с приборной панели, а также параметров работы двигателя и коробки передач, уровней и статистики расхода топлива, и многое другое.
• Возможность написания в самой программе и импорта PID-скриптов, благодаря которым пользователь может автоматизировать диагностику автомобилей конкретных марок и моделей.
• Возможность импорта внешних плагинов, расширяющих функционал программы (к примеру, можно добавить плагин для работы с конкретной маркой авто).
• Возможность создания собственных наборов графиков визуализации.
• Создание собственных профилей с настройками под конкретные автомобили с возможностью быстрого переключения между ними (созданными профилями).

Таким образом, ScanXL — программа, рассчитанная, скорее, на профессиональное использование в автомастерских.

Существует две версии программы ScanXL — Standard и Professional. На момент написания обзора их стоимость составляла $124.95 и $199.95, соответственно. Также имеется возможность приобретения плагинов для автомобилей Ford, GM и Mazda, каждый из которых продается разработчиками программы по $99.95.

Программы для адаптеров OBD-II для мобильных устройств

Как и обещали ранее, приводим список популярных мобильных приложений для считывания данных из ЭБУ автомобилей:

• Torque считается самой распространенной программой для компьютерной диагностики автомобилей для мобильных устройств под управлением iOS и Android. Приложение платное, но имеется и бесплатная версия с урезанным функционалом.
• Car Gauge и Car Diagnostic. Бесплатная и платная (соответственно) версия программы для адаптеров ELM237 с возможностью подключения модулей (только в платной версии) для диагностики автомобилей Ford, Nissan, GM, Toyota и KIA. Доступная для Android-девайсов.
• Car Doctor. Простая бесплатная программа для Android, позволяющая считывать ошибки и параметры работы систем автомобиля, поддерживающих ODB-II.
• CVTz50 — приложение для мониторинга автомобилей (преимущественно с вариаторами).

Кто нибудь из формучан пользуется ELM327? Если да, то какими программами пользуетесь вы?
Это адаптер для чтения кодов ошибок ЭБУ, подходящий к большому количеству современных инжекторных автомобилей. Также показывает множество дополнительных параметров двигателя.

Есть варианты с Блютуз — подключаемые через специальные программы (который целая куча бесплатно в интернете) к смартфону на Андроиде и прочих операционных системах. Также есть варианты со шнуром USB для подключения к ноутбуку.
Купил где-то 3 года назад для того чтобы узнать код ошибки из-за чего загорелся чек на Приоре. Для Соляриса данный адаптер также прекрасно подошёл. Ещё пробовал, сообщал другу код ошибки на Хендай Соната — тоже прекрасно справился.
Кстати, достаточно полезная и копеечная вещь. На eBay сейчас стоит всего 215 рублей с доставкой.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 января 2014 в 14:38)

у меня такой, причем работает как на солике так и на терракане(2001 года)
проги — Torque Check PRO(150 р на маркете), OBD АвтоДоктор(бесплатно), все видит, все читает, очень удобно

Hyundai Solaris 1.6 AT 123hp Black hatchback Style+Safety+Prestige;
Hyundai Terracan 2.9 CRDI AT 150hp EST 4WD, пружины Nissan Patrol Y61,амо Kayaba, BFG 31″, Ci-Bi, 2 люстры, TV-DVD-NAVI

Как раз тоже больше всего эта прога понравилась

Как раз от туда и скачена в своё время 🙂

Приветствую всех форумчан!Кто-нибудь знает с помощью какой программы для компьютера диагностический адаптер ELM 237 WI-FI может тестировать автомобиль?Читал,что для Андроида есть программа TORQUE PRO,а вот для Виндовс 7 какую прогу установить на ноутбук чтобы всё тестировалось.

Программы для windows ТУТ

Хотел ещё узнать кто настраивал и подключал ELM 327 WI-FI к смартфону Самсунг на Андроиде?Многие пишут на форумах,что ВАЙ ФАЙ сканнер как то замудрёно нужно подключать,что мол типа БЛЮТУЗ сканнер подключаеться очень просто сам собою.Дело в том ,что я уже заказал ВАЙ Фаевский,а теперь вот такую инфу вычитал.Теперь не знаю удасться подключить его или деньги на ветер))Ещё блин и стоит он дороже

Странно у меня все открывается!

Попробуйте зайти на сайт Емл327.рф

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 июня 2014 в 13:51)

Всё всё братец большое спасибо всё открылось-видимо глюк какой то был)))

Приветствую всех Солярисоводов!Сегодня пришёл диагностический сканнер ELM 327 Wi-Fi -подключился к смартфону на андроиде без введения всяких кодов и АЙ_ПИ адресов.Братва кто подскажет как настроить программу Torque именно под Солярис?Вообще где можно вычитать как пользоваться этой программой,чтобы понимать её как положено.Программа у меня русифицирована ,но частично и много чего недопонимаю!И ещё один нюанс-подключал Wi-fi сканнер к автомобилю не на долго минут на 10-15 и он почему то порядком нагрелся-так должно быть?

MotorData Professional — программа диагностики автомобилей Hyundai

MotorData Professional — программа для ремонта и диагностики автомобилей Hyundai, в т.ч. затрагивая популярные модели Creta, Elantra, Palisade, Santa FE, Solaris, Sonata, Tucsoni.

MotorData – профессиональная информационная система для диагностов и автоэлектриков, в базе которой электросхемы, коды ошибок, распиновки и сигналы блоков управления, характерные неисправности. Облачная программа ускорит в разы диагностику корейских автомобилей и увеличит скорость ремонта транспортных средств.

• Цветные и интерактивные электросхемы с возможностью трассировки проводов;
• Диагностических коды неисправностей, внутренние коды производителей, Flash-коды для Hyundai;
• Полноценный справочник типовых неисправностей корейских автомодилей;
• Pindata, распиновки блоков управления, эталонные осциллограммы.

Профессиональная диагностическая программа для автомобилей Кореи

MotorData Professional – популярный диагностический инструмент для проверки ТС Hyundai. Трассировка проводов на цветной электросхеме заметно облегчает диагностическую работу. Достаточно просто найти в нужный элемент на схеме и проследить всю цепь. Легко масштабировать схему, перемещать и двигать. Интерактивность позволяет пройти сразу несколько экранов программы и посмотреть тут же, например, распиновку блоков управления Hyundai. Доступна печать электросхемы в два клика. У диагноста всегда будут под рукой информация по часто встречаемым ошибкам (DTC) OBD-II (P0, P1, P2, P3, U0, U1, U2, C, B). А также известные неисправности по моделям Hyundai, данные по монтажным блокам, процедуры проверки и инициализации элементов.